Para los que viajan en avión por cabotaje o al exterior:
1. La trampa del calibre de mochilas en puerta de embarque: ciertas aerolíneas low-cost pondrían personal tercerizado en la fila de embarque que cobraría comisión por cada pasajero al que le hacen pagar USD 50 o USD 70 de multa en el acto porque la mochila tendría 2 centímetros de más o porque llevás una campera en la mano.
2. Cancelaciones y reprogramaciones sobre la hora: cuando cancelan un vuelo por "cuestiones operativas de la empresa" (que no son meteorológicas), por reglamento aeronáutico y ANAC tendrían obligación de proveer comida, traslado, hotel si el vuelo pasa al día siguiente y reubicación inmediata sin costo adicional.
3. Equipaje dañado o demorado: jamás salgan del sector de cintas de retiro de equipaje sin antes hacer el reclamo PIR (Property Irregularity Report) en el mostrador de la aerolínea dentro del aeropuerto; sin ese número de PIR después intentarían rechazar cualquier indemnización.
>>2894
El dato del formulario PIR antes de cruzar la puerta de salida del aeropuerto es vital: una vez que saliste a la calle sin el comprobante PIR, las aerolíneas se amparan en el Convenio de Montreal para decir que recibiste la valija en buen estado.
Y si compran pasajes a Europa (o vuelven desde un aeropuerto de la Unión Europea con cualquier aerolínea europea), recuerden el Reglamento CE 261/2004: si el vuelo llega con más de 3 horas de atraso por culpa de la aerolínea, te corresponden 600 euros de indemnización en efectivo por pasajero reclamando directo en la web de la aerolínea.
UsuarioBilletera!Sibf5JIe | ID: 71fe2f6d | No. 2896 | 2026-09-16 21:59:11